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김용석 대광위원장이 김포골드라인의 출근길 혼잡 상황을 직접 현장 점검하고, 단기 대책의 한계를 인정하며 서울 5호선 연장 사업의 신속 추진을 강조했습니다.
김포골드라인은 열차 혼잡으로 인한 승객 불편이 지속되고 있습니다. 국토교통부는 광역버스 공급 확대와 열차 6편성 증편 등의 혼잡완화 대책을 시행했으나 근본적인 해결에는 미치지 못하고 있습니다. 위원장은 현장 방문을 통해 호흡 곤란을 호소하는 승객의 안전 문제를 파악했으며, 2칸 열차로 운영되는 김포골드라인의 구조적 한계를 극복하기 위해서는 대용량 수송이 가능한 서울 5호선 연장 사업이 필수적이라고 판단했습니다.
최대 혼잡도: 2023년 10월 226% → 2025년 10월 187%로 개선 추진 과제: 열차 추가 5편성 증편, 버스 전용차로 확대 주요 일정: 서울 5호선 연장 예비타당성 조사 신속 마무리 필요